(1) kullanım sırasında yayıcı, vida dönüşünün esnek olmaması veya yerinde olmaması gibi durumlarda ayar somununu kontrol etmeli ve ardından aşağıdaki parçaları kontrol etmelidir:

① Mandalın gergi yayı hasar görmüşse, hasarlıysa değiştirilmelidir;

② Şanzıman mekanizması sıkışmışsa, kötü yağlanmışsa, şanzıman mekanizmasının hareketli bağlantısına yağlama yağı (veya gres) eklenmelidir. Kılavuz pimi çok sıkı ise somunların gevşetilmesi uygun olmalıdır. Bağlantı gevşekse, iletim borusunda veya başka bir çubukta deformasyon varsa düzeltilmelidir;

③ Tampon yayının esnemesi çok küçük, eğer çok küçükse halatın tampon yayı bağlantı uzunluğunu kısaltmalısınız.

(2) Yayıcının kullanımı, gösterge plakasındaki talimatların boyanmasını önlemek için olmalıdır. Keşfedildikten sonra, boyanın orijinal işaretlerini derhal doldurmanız gerekir.

(3) Yayıcıdaki halat için, özellikle tel halat bükülmesi olmak üzere, zamanında temizlenmeli ve yağlama yağı veya gres ile kaplanmalıdır.

(4) Ana güç bileşenleri, halkalar, döner kilitler, kulak panelleri ve kablo kelepçeleri için, normal kullanım boşluğunda, en az 3 ayda bir çatlak veya ciddi deformasyon olup olmadığını kontrol etmek.

(5) Cırcır mekanizmasının yağ kapları, kayar yataklardaki yağ kapları ve döner kilit kutularının yağ kapları dahil tüm yağ kapları, kullanım şartlarına uygun olarak yağlama yağı ile doldurulmalıdır.

(6) Halat kartının gevşek olup olmadığını, tampon yayının aşırı gerildiğini sık sık kontrol edin, sorunun zamanla ortaya çıktığını tespit edin.

(7) Her yayıcı nominal ağırlığı aşmamalı, tampon yayı aşırı gerilmemelidir.

(8) Kaldırma işlemi, yayıcı ve vinçlerin veya diğer ekipmanların birbirine çarpması ve deformasyonu gibi durumları önlemek için düzgün bir kaldırma olmalıdır.