(1) ఉపయోగ సమయంలో స్ప్రెడర్, స్క్రూ రొటేషన్ అనువైనది కాదు లేదా స్థానంలో లేకపోవడం వంటివి, సర్దుబాటు గింజను తనిఖీ చేసి, ఆపై క్రింది భాగాలను తనిఖీ చేయాలి:

① పావ్ యొక్క టెన్షన్ స్ప్రింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయాలి;

② ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం చిక్కుకుపోయి ఉంటే, అది చెడుగా లూబ్రికేట్ చేయబడి ఉంటే, అప్పుడు ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం యొక్క కదిలే కనెక్షన్‌కి కందెన నూనె (లేదా గ్రీజు) జోడించబడాలి. గైడ్ పిన్ చాలా గట్టిగా ఉంటే, వదులుగా ఉండే గింజలకు తగినట్లుగా ఉండాలి. కనెక్షన్ వదులుగా ఉంటే, ట్రాన్స్మిషన్ ట్యూబ్ లేదా ఇతర బార్ వైకల్యం, అది సరిదిద్దాలి;

③ బఫర్ స్ప్రింగ్ స్ట్రెచ్ చాలా చిన్నది, చాలా చిన్నది అయితే, మీరు తాడు యొక్క బఫర్ స్ప్రింగ్ కనెక్షన్ పొడవును తగ్గించాలి.

(2) స్ప్రెడర్ యొక్క ఉపయోగం సూచిక ప్లేట్ పెయింట్ ఆఫ్‌పై సూచనలను నిరోధించడానికి ఉండాలి. కనుగొనబడిన తర్వాత, పెయింట్ యొక్క అసలు సంకేతాలను వెంటనే పూరించాలి.

(3) స్ప్రెడర్‌పై తాడు కోసం, సకాలంలో శుభ్రపరచాలి మరియు కందెన నూనె లేదా గ్రీజుతో పూత వేయాలి, ముఖ్యంగా వైర్ తాడు వంగి ఉంటుంది.

(4) ప్రధాన శక్తి భాగాలు, రింగ్‌లు, స్పిన్ లాక్‌లు, ఇయర్ ప్యానెల్‌లు మరియు కేబుల్ సంకెళ్లు, క్లియరెన్స్ యొక్క సాధారణ ఉపయోగంలో, కనీసం ప్రతి 3 నెలలకు ఒకసారి, పగుళ్లు మరియు తీవ్రమైన వైకల్యం లేకుండా తనిఖీ చేయండి.

(5) రాట్‌చెట్ మెకానిజం యొక్క ఆయిల్ కప్పులు, స్లైడింగ్ హౌసింగ్‌లపై ఆయిల్ కప్పులు మరియు రోటరీ లాక్ బాక్స్‌ల కోసం ఆయిల్ కప్పులతో సహా అన్ని ఆయిల్ కప్పులు, ఉపయోగ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా కందెన నూనెతో నింపాలి.

(6) తరచుగా రోప్ కార్డ్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, బఫర్ స్ప్రింగ్ విపరీతంగా సాగదీయడం, సమయానికి సమస్య ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.

(7) ప్రతి స్ప్రెడర్ రేట్ చేయబడిన బరువును మించకూడదు, బఫర్ స్ప్రింగ్ అధికంగా సాగదీయకూడదు.

(8) స్ప్రెడర్ మరియు క్రేన్‌లు లేదా ఒకదానికొకటి ప్రభావం మరియు వైకల్యం వంటి ఇతర పరికరాలను నివారించడానికి ట్రైనింగ్ ప్రక్రియ మృదువైన లిఫ్టింగ్‌గా ఉండాలి.