(1) trosilnik med uporabo, kot je pojav vrtenja vijaka, ni prožen ali ni na mestu, preverite nastavitveno matico in nato preverite naslednje dele:

① Če je natezna vzmet zatiča poškodovana, če je poškodovana, jo je treba zamenjati;

② Če je menjalni mehanizem zagozden, na primer zataknjen, je slabo namazan, je treba mazalno olje (ali mast) dodati v premični priključek menjalnega mehanizma. Če je vodilni zatič pretesen, mora biti primerno, da se matice odvijejo. Če je povezava ohlapna, prenosna cev ali druga deformacija palice, jo je treba popraviti;

③ raztezanje blažilne vzmeti je premajhno, če je premajhno, morate skrajšati dolžino povezave blažilne vzmeti vrvi.

(2) uporaba trosilnika mora preprečiti, da bi se navodila na indikatorski plošči ugasnila. Ko jih odkrijete, morate takoj zapolniti prvotne znake barve.

(3) Za vrv na trosilniku je treba pravočasno očistiti in premazati z mazalnim oljem ali mastjo, zlasti upogibanje žične vrvi.

(4) Za glavne komponente sile, obroče, vrtljive ključavnice, ušesne plošče in kabelske obeske, pri običajni uporabi razmika vsaj vsake 3 mesece preverite, ali ni razpok in resnih deformacij.

(5) Vse oljne posode, vključno z oljnimi posodami zaskočnega mehanizma, oljne posode na drsnih ohišjih in oljne posode za vrtljive zaboje, je treba napolniti z mazalnim oljem v skladu s pogoji uporabe.

(6) pogosto preverite, ali je vrvna kartica ohlapna, blažilna vzmet se pretirano razteza, pravočasno ugotovite, da je težava.

(7) vsak trosilnik ne sme preseči nazivne teže, blažilna vzmet se ne sme pretirano raztegniti.

(8) Dvižni postopek mora potekati gladko, da se izognemo trosilniku in žerjavom ali drugi opremi, kot sta medsebojni udar in deformacija.