(1) rozpera v priebehu používania, ako je výskyt rotácie skrutky nie je flexibilná alebo nie je na mieste, by mala skontrolovať nastavovaciu maticu a potom skontrolovať nasledujúce časti:

① Ak je ťažná pružina západky poškodená, ak je poškodená, mala by sa vymeniť;

② Ak je prevodový mechanizmus zaseknutý, napríklad zaseknutý, je zle namazaný, potom by sa mal mazací olej (alebo tuk) pridať do pohyblivého spojenia prevodového mechanizmu. Ak je vodiaci kolík príliš utiahnutý, malo by byť vhodné uvoľniť matice. Ak je spojenie uvoľnené, prenosová trubica alebo iná deformácia tyče, mala by sa opraviť;

③ Natiahnutie nárazníkovej pružiny je príliš malé, ak je príliš malé, mali by ste skrátiť dĺžku pripojenia nárazníkovej pružiny lana.

(2) Rozmetadlo by sa malo používať tak, aby sa zabránilo vyblednutiu farby na indikačnom štítku. Po objavení je potrebné urýchlene vyplniť pôvodné znaky farby.

(3) Lano na rozpere by malo byť včas vyčistené a natreté mazacím olejom alebo mazivom, najmä ohýbanie drôteného lana.

(4) Pri hlavných silových komponentoch, krúžkoch, otočných uzáveroch, ušných paneloch a káblových závesoch, pri bežnom používaní medzery, aspoň raz za 3 mesiace skontrolovať, nie sú praskliny a vážne deformácie.

(5) Všetky olejové poháre, vrátane olejových pohárov západkového mechanizmu, olejových pohárov na posuvných krytoch a olejových pohárov pre otočné zámkové boxy, by mali byť naplnené mazacím olejom v súlade s podmienkami používania.

(6) často skontrolujte, či je lano karta uvoľnená, vyrovnávacia pružina sa nadmerne naťahuje, zistilo sa, že problém je včas.

(7) každý sypač nesmie presiahnuť menovitú hmotnosť, nárazníková pružina sa nesmie nadmerne napínať.

(8) proces zdvíhania by mal byť hladký, aby sa zabránilo rozmetávaniu a žeriavom alebo iným zariadeniam, ako je vzájomný náraz a deformácia.