(1) המפזר במהלך השימוש, כגון התרחשות של סיבוב בורג אינו גמיש או אינו במקום, צריך לבדוק את אום ההתאמה, ולאחר מכן לבדוק את החלקים הבאים:

① אם קפיץ המתיחה של הכפתור פגום, אם הוא פגום, יש להחליפו;

② אם מנגנון ההילוכים תקוע, כגון תקוע, הוא משומן בצורה גרועה, יש להוסיף את שמן הסיכה (או הגריז) לחיבור הנייד של מנגנון ההילוכים. אם סיכת המדריך מהודקת מדי, צריכה להיות מתאימה לאומים רופפים. אם החיבור רופף, צינור ההולכה או עיוות מוט אחר, יש לתקן אותו;

③ מתיחה של קפיץ החיץ קטנה מדי, אם קטנה מדי, כדאי לקצר את אורך חיבור קפיץ החיץ של החבל.

(2) השימוש במפזר צריך להיות כדי למנוע את ההוראות על צבע לוחית החיווי. לאחר גילוי, צריך למלא מיד את הסימנים המקוריים של הצבע.

(3) עבור החבל על המפזר, צריך לנקות בזמן ומצופה בשמן סיכה או גריז, במיוחד כיפוף חבל התיל.

(4) עבור רכיבי הכוח העיקריים, טבעות, מנעולי ספין, לוחות אוזניים ואזיקי כבלים, בשימוש רגיל במרווח, לפחות כל 3 חודשים לבדוק פעם אחת, אין סדקים ועיוותים רציניים.

(5) יש למלא את כל כוסות השמן, לרבות כוסות שמן של מנגנון מחגר, כוסות שמן על בתי הזזה וכוסות שמן לקופסאות נעילה סיבוביות, בשמן סיכה בהתאם לתנאי השימוש.

(6) לעתים קרובות לבדוק את כרטיס החבל רופף, קפיץ החיץ הוא מתיחה מוגזמת, מצא כי הבעיה בזמן.

(7) כל מפזר לא יעלה על המשקל הנקוב, קפיץ החיץ לא יהיה מתיחה יתרה.

(8) תהליך הרמה צריך להיות הרמה חלקה, כדי למנוע את המפזר ומנופים או ציוד אחר, כגון השפעת זה של זה ועיוות.