Takila yleisempi vaijeritakila, jota käytetään pääasiassa nostoon, vetoon ja jännitykseen jne., koska lujuus korkea sitkeys sai kaikki on otettu hyvin vastaan. Mutta pitäisikö vaijerin jäykkyyden olla sitkeä?

Tässä aiheesta ja pääasiassa tutkimme ensinnäkin sitä, että kaikki on skaalautuvaa, mutta käyrän laajennus on erilainen, tässä puhutaan edelleen ammatillisista termeistä on vetojännityskäyrä. Työkaluna meidän on ensin varmistettava, että emme voi ylittää elastisten jännitysten vaihteluväliä, mikä edellyttää, että takistelumme tuotannossa on aikaa ottaa huomioon maksimijännitysarvo, ja sen jälkeen käännettävä tuotantoprosessin ja muun tiedon takila.

Tietenkin, vaijeriköyden käyttö ei ole yksittäinen käyttötarkoitus on usein monimutkainen rakenteen käytön yhdistelmä, mikä edellyttää, että otamme huomioon mekaanisen analyysin jäykkyyden iskun jäykkyydestä. Tietysti tästä pisteestä takilalla tulisi olla tietty sitkeys, koska nostossa aika, jos äkillinen voima ilman veto-ominaisuuksia, silloin takilassa itsessään on suuri vetojännitysmomentti, tämä vetojännitys Se. on helppo ylittää äärimmäinen rasitus, jonka se kestää. Ja jos on olemassa tietty elastinen jännitys, sillä on tietty rooli puskurin nostamisessa, jotta se voi vähentää merkittävästi vaijeritakila murtuman todennäköisyyttä.